下了地铁,就上公交
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冬日出门,寒风凛冽
夏日出门,大汗淋漓
如果有一种设施能让公交地铁无缝换乘
“一站式”出行该多好
其实在天府新区
这样的便利正在向着更多的区域辐射
为了方便市民乘客地铁口“零距离”换乘公交出行,天府新区建设4座巴士换乘站,辐射周边住宅、商业、学校等区域。据统计,巴士换乘高峰时段服务市民出行日均超5万人次。
据了解,“巴士换乘站”一般设置在轨道交通末端附近的城市“剩余空间”,在路桥边角地带、建筑物之间的狭窄不规则地块、临时闲置土地打造适宜公交地铁接驳线调停的“微”场地,相比普通公交场站,巴士换乘站可让公交车辆在地铁口始发调停,即“车等人”,有效减少市民等车时间。
一起来看看,下面是否有你熟悉的巴士换乘站吧!
立交桥下开辟新天地
怡心湖巴士换乘站
从地铁怡心湖站D1口出站,小天步行100多米,就到了跨线桥下方人行横道中央,怡心湖巴士换乘站内的巡游巴士已整装待发,上车后没几分钟,车就出发了。
天府公交公司相关负责人表示,怡心湖巴士换乘站有效利用了立交桥下的闲置空间,配合“巡游微巴”,周边的市民真正实现公交、地铁无缝换乘。依托该站点,天府公交公司新开T23路,增加鹤林、麓湖片区公交覆盖,强化地铁1、5、18、19号线怡心湖站、海昌路站等站点横向接驳,实现换乘节点“车等人”,提升了天府新区鹤林片区、麓湖片区、天府商务区公交服务品质。
站点位置:
地铁5号线怡心湖站D2口
开行线路:T262 T23
“路边集约”型巴士换乘站
“路边集约”型巴士换乘站大多利用轨道交通出口附近道路人行道进行建设,或升级、改造原有公交站台,占地少、布局更加灵活,通过设置醒目导视牌明晰换乘路线,节约市民换乘时间。
南湖立交巴士换乘站
在地铁南湖立交站C口乘公交有多便利?出站就能坐上乘公交!
为了给市民乘客带来更好的换乘体验,天府公交公司对地铁南湖立交站C口外原公交站点进行升级改造,实现人车分离,确保市民乘车安全。在成都交警七分局的大力支持下,还实现了车辆调停功能,车辆收到待发指令后,即可从调停点前往30米外的上客点等待发车,实现地铁口“车等人”。
“有了这个换乘站,我每天早上可以多睡10分钟。”经常乘坐地铁5号线上下班的市民李巧表示,从地铁口到公交站牌前“近在咫尺”,就是抬脚的距离,十分方便。
站点位置:
地铁5号线南湖立交站C口
开行线路:512路、T201路、T262路、546A路
红莲巴士换乘站
在地铁19号线二期开通初期运营之后,天府公交公司巴士换乘站也同步上新,在优化调整T21路之余,新增了地铁红莲站,覆盖了招商时代公交盲区,让周边市民出行体验感与生活幸福感得到显著提升。
站点位置:
地铁19号线红莲站C口
开行线路:T21路
正兴湾巴士换乘站
为了锚固地铁19号线二期站点周边公交线路,实现换乘节点“车等人”,天府公交公司依托正兴湾站巴士换乘站,优化调整546A路,延长至地铁正兴湾站,增加了与麓湖片区的公交接驳,有效提升天府新区麓湖片区公交服务品质,为该片区的市民乘客出行带来了便利。
站点位置:
地铁19号线正兴湾站A1口
开行线路:546A
据了解,为加速“公交+地铁”两网融合,天府公交公司依托“公交听音”、实地调研等方式,耐心倾听市民需求,不断推进“巴士换乘站”建设工作,优化完善线网布设,加大公交站点覆盖率,减少与轨道的换乘距离,通过便捷性强、舒适度高、可达性深、智能性优的接驳换乘体系,将公交服务触角深入更多社区、园区、街区,为市民提供更便利的公共交通出行体验。
未来
天府公交公司也将继续从市民需求出发
持续推进地铁接驳公交线路的优化调整工作
不断提高“连轨网”的接驳能力
帮助大家实现
“零距离”“零感觉”“邻空间”的换乘体验!